INTRODUCCIÓN DE RODAJES DE NEUMÁTICOS INDUSTRIALES Y AGRÍCOLAS
Hablando de neumáticos industriales y agrícolas y neumáticos para vehículos todo terreno, la gente pensará en el frecuente contacto por fricción con el suelo, pero pocas personas entenderán, ¿qué son exactamente estos contactos por fricción con el suelo? Entonces, sobre esta parte, ¿qué posición ocupa en los neumáticos industriales y agrícolas y los neumáticos para vehículos todo terreno?
En los neumáticos industriales y agrícolas y en los neumáticos para vehículos todo terreno, la capa de caucho que a menudo roza contra el suelo se denomina banda de rodadura. La banda de rodadura se utiliza para evitar que la carcasa sufra daños mecánicos y desgaste prematuro, transmite la tracción y la fuerza de frenado del automóvil a la carretera, aumenta el agarre entre el neumático y la carretera (suelo) y absorbe la vibración del neumático durante el funcionamiento. .
La parte de la banda de rodadura de los neumáticos industriales y agrícolas y de los neumáticos para vehículos todo terreno que está en contacto directo con la superficie de la carretera durante la conducción normal se denomina superficie de rodadura. La superficie de la superficie de rodadura se compone de bloques y ranuras de diferentes formas. Las partes sobresalientes son bloques. La superficie de los bloques puede aumentar el agarre del neumático y de la carretera (suelo) y garantizar la fuerza antideslizante necesaria del vehículo. La capa inferior de ranuras, llamada banda de rodadura base, se utiliza para amortiguar golpes e impactos.
Los patrones de la banda de rodadura se pueden dividir en tres tipos básicos: patrones regulares, patrones todoterreno y patrones mixtos.
Los patrones ordinarios se utilizan para neumáticos que funcionan en carreteras duras. Hay dos tipos de patrones: horizontales (como un tubo) y longitudinales (como un diente de sierra). El patrón debe hacer que el neumático y la carretera tengan buen agarre longitudinal y lateral, bajo nivel de ruido y alta resistencia al desgaste. El patrón se divide en dos tipos: no dirigido (como los dientes de caballo) y direccional (como la espiga). El área total de los bloques representa el 40-60% de la superficie de rodadura de la banda de rodadura, y los bloques son gruesos, por lo que los neumáticos industriales y agrícolas y los neumáticos para vehículos todo terreno tienen un alto rendimiento de conducción y buenas propiedades de autolimpieza.
